地鐵標識系統(tǒng)是地鐵里面一個非常重要的組成部分，因為用戶從四面八方進入到地鐵站乘車，如果沒有相關的標識系統(tǒng)，可能會亂成一鍋粥，不但影響用戶的乘車體驗，嚴重的情況下可能會發(fā)生意想不到的事故，所以，做好地鐵標識系統(tǒng)工程應該得到甲方的高度重視，在項目初期就做好相關的規(guī)劃和設計工作

首先，應該對地鐵站有清晰準確的定位，這個定位可以是站點本身所處環(huán)境的特征、也可以是當?shù)氐奈幕袼?，具體怎么去選擇，由于地區(qū)的差異化比較明顯，一條地鐵線路不通站點所處環(huán)境的特征差異也比較大，所以，我們不能做到用一個公式來套用，實際項目中，地鐵標識系統(tǒng)工程通常會議站點實際所在地的文化特征作為參照，尋求相關的文化元素，并運用到標識系統(tǒng)中。

找到準確的定位以后，通常情況下，甲方一般會選擇合適的乙方參與競標，這個乙方可以是專業(yè)的創(chuàng)意設計公司，也可以是標識設計制作公司，具體怎么定，還要看地鐵標識系統(tǒng)本身的體量和要求，如果是整體新建的項目，可能設計與制作是分開的，如果是單個中小項目，也可以直接交由乙方標識公司來完成，因為標識公司還有一項設計公司不具備的技能，那就是標識深化設計。

說到標識深化設計，這里可以稍微展開一下，因為在地鐵標識系統(tǒng)工程中，深化設計是非常重要的，地鐵標識系統(tǒng)涉及到的相關數(shù)據(jù)通常是很精準的，多了少了都不行，所以即使設計公司可以把效果圖做得很好看，具體怎么變成實物，這中間還有一個巨大的工程，那就是深化設計，當然也包含實物標識牌制作出來以后怎么安裝，這些都是傳統(tǒng)的創(chuàng)意設計公司不具備的，但是大型標識公司剛好比較擅長這個領域，所以，地鐵標識系統(tǒng)工程還是離不開專業(yè)的標識公司參與。

地鐵標識系統(tǒng)工程可以說是乘客與地鐵這種交通工具之間的紐帶，同時也是規(guī)范乘客行為舉止的一種表達方式，比如在保障乘客安全方面，我們可以看到地鐵站有不少的標識牌在提示或者警示這人們，哪里可以走，哪里不能走。在地鐵站與所處環(huán)境周圍的主要建筑物的關系方面，地鐵標識系統(tǒng)同樣要做好相關的對應關系并明確的告知乘客，另外還有多種類交通工具接駁的交通節(jié)點型地鐵站，這種場景中的標識系統(tǒng)還應該通過標識系統(tǒng)清晰地告知用戶怎么換乘，途中需要引導的時候，又會涉及到相關的導向標識系統(tǒng)

蘇昌標識是一家專注從事文化建設整體策劃、創(chuàng)意設計、生產制作、落地施工一站式無縫服務的實業(yè)公司。公司產品及設計方案廣泛應用于高新產業(yè)園區(qū)、 新農村建設、銀行及連鎖機構、 旅游景區(qū)、 城市公共環(huán)境、 商業(yè)區(qū)域、 辦公樓宇、 醫(yī)療組織、 各類學校等行業(yè)。企業(yè)自身19年行業(yè)經驗為客戶創(chuàng)造了一個又一個富有吸引力的視覺形象。